汽车减震器（又称避震器）是悬挂系统的重要组成部分，安装在车轮和车身之间，主要作用是抑制弹簧压缩或伸展时的振动，减少车辆行驶时的颠簸，提升乘坐舒适度；同时能保证轮胎始终贴合地面，增强车辆的抓地力和操控性，比如转弯时减少车身侧倾，刹车时减少车身前倾，让驾驶更稳定。
减震器的工作原理很简单：当车辆经过颠簸路面时，车身会上下振动，弹簧会被压缩或拉伸，而减震器内部的活塞会在油腔内上下运动，油腔内的液压油通过活塞上的小孔缓慢流动，产生阻尼力，从而减缓弹簧的振动速度，让车身快速恢复平稳，避免持续颠簸。
减震器出现故障时，会有明显的征兆：一是行驶颠簸加剧，过减速带、坑洼路面时，车身跳动明显，感觉像 “没有减震”，乘坐非常不舒服；二是异响，过颠簸路面时，减震器部位会发出 “咚咚”“吱吱” 的异响，可能是减震器漏油、内部零件磨损导致；三是车身倾斜，转弯时车身侧倾严重，甚至有 “要翻车” 的感觉，刹车时车身前倾明显，刹车距离变长；四是轮胎磨损不均，减震器失效后，轮胎与地面接触不稳定，会出现 “偏磨” 现象，比如轮胎内侧或外侧磨损过快。
减震器的使用寿命一般是 8-10 万公里，具体和行驶路况有关，经常走烂路、频繁过减速带，会加速减震器磨损。更换减震器时要注意：最好成对更换，比如左前轮减震器坏了，就同时更换左前轮和右前轮的减震器，因为单侧更换会导致两侧减震器阻尼力不一致，车身受力不均，反而会影响舒适度和操控性，甚至加剧其他悬挂部件的磨损；要选择和原车规格一致的减震器，比如原厂品牌或知名品牌（如 KYB、倍适登），劣质减震器阻尼力不稳定，使用寿命短，还可能存在安全隐患。
平时保养减震器，要注意避免激烈驾驶，比如快速过坑、冲减速带；定期检查减震器是否漏油（减震器外壳有油渍就是漏油的迹象），发现漏油要及时更换；洗车时可以清洗减震器外壳，避免灰尘、泥沙堆积，影响减震器散热。